摘要：引言众所周知，省会是国家一级行政区，省的政治、经济、文化中心，起着引领全省及大区域内城市发展的重要作用。一般来说，省会是本省内铁路、航空、公路交通枢纽中心，交通四通八达，发展力度极高。作为具有辐射与引导作用的中心城市，省会城市是本省内最发达...
众所周知，省会是国家一级行政区，省的政治、经济、文化中心，起着引领全省及大区域内城市发展的重要作用。一般来说，省会是本省内铁路、航空、公路交通枢纽中心，交通四通八达，发展力度极高。作为具有辐射与引导作用的中心城市，省会城市是本省内最发达、最先进的城市代表，扮演的龙头角色不容置疑。
我国东三省之一的“北国粮仓”黑龙江，有47.3万平方公里的辖境，该省省会就是有着“冰雪之城”美誉的哈尔滨。然而在哈尔滨成为省会之前，曾有一个城市做了黑龙江225年的省会，比哈尔滨的时间长得多。可是，如今该城市的存在感却相当低，经济发展也较为平凡。
▲哈尔滨夜景
上世纪五十年代，经过行政区划调整之后，哈尔滨开始成为黑龙江省会，直至当代。如今，哈尔滨在众多省会城市中名声不显，但在历史上，哈尔滨曾是金朝、清朝的发源地，金朝开国皇帝完颜阿骨打就在这里称帝，清太祖努尔哈赤的六世祖肇祖猛哥帖木儿更是出生在哈尔滨。可以说，哈尔滨在金朝和清朝扮演十分重要的角色，号称龙兴之地。
▲完颜阿骨打画像
实际上，哈尔滨原名会宁府和阿勒锦，直到清朝中后期才正式改名为哈尔滨。彼时的哈尔滨虽是龙兴之地，却也不过只是个村镇规模的地方，而其它的主城区也不在黑龙江境内。当时黑龙江的省会是齐齐哈尔，是黑龙江将军衙门与齐齐哈尔副都统衙门共同管辖的重地，也是当时黑龙江的政治、经济、文化中心。谁也没料到，仅在一百余年后，哈尔滨竟然成为了黑龙江的省会。
▲齐齐哈尔夜景
清朝中后期，经过多年的自然发展，东北地区仍然人烟稀少。这里靠近沙皇俄国，战略位置十分重要，因此清廷将大量中原地区的百姓迁往东北，这就是常说的“闯关东”。越来越多的关内人来到东北后，逐渐适应了东北地区的生存状态，一代代繁衍生息了下来。与此同时，沙俄在东北地区兴建铁路，起点就是哈尔滨。在这样得天独厚的条件下，曾经的小村镇逐渐汇集了大量人口，越来越多人在哈尔滨生根发芽。
▲哈尔滨街头旧照
到了二十世纪初期，哈尔滨已经成为东北最繁华的城市之一，被称为“东方小巴黎”。彼时的哈尔滨成为了松江省省会，而黑龙江的省会依然是齐齐哈尔。1954年，新中国建立不久后，为国家经济的大发展，大力调整了国家行政区域的划分。在这样的背景下，松江省和黑龙江省合并，成为了新的黑龙江省。在合并之后的省份版图上，齐齐哈尔的位置较为偏西，不利于辐射带动全省各大城市发展。加之齐齐哈尔的交通条件与哈尔滨相比较为落后，因此哈尔滨成为新黑龙江省省会。
▲哈尔滨雪景
如今，哈尔滨常住人口上千万，是东北地区的中心城市之一。由于这里靠近俄罗斯，哈尔滨许多建筑与习俗充满俄罗斯风情，每年都吸引着大量游客来此游览。反观齐齐哈尔，这座曾经做了黑龙江225年的省会，在跌下省会之列后，经济发展较哈尔滨就缓慢得多了。在黑龙江的众多城市中，齐齐哈尔经济转型较慢，经济水平偏低。2019年，齐齐哈尔的GDP为1129亿元，与同年哈尔滨5249亿元的GDP相差甚远，排在省内第三名。
事实上，如今齐齐哈尔的经济总量等比牡丹江、绥化等地级市，其存在感也越来越低。作为曾经辉煌的省会城市，如今的黑龙江省省域副中心城市，齐齐哈尔应当利用地理环境、资源、市场等较大经济优势，快速完成经济转型，重现往日的荣光。
参考资料：
《中国行政区划改革研究》
